Oddíl vodních motoristů - prezentace mládeže
Za ty dva roky se mnohé změnilo (nejen závodníci stárnou), aktualizace se chystá.
22.1.2008
Představujeme náš úspěšný tým Formula Future:
(vítězný tým Poháru města Čelákovic 2007 očima trenéra)
A za klub připojujeme:
Trenérce přejeme perfektní zvládnutí velkého mistrovství, které ji zanedlouho čeká.
19.8.2007
Něco povídání o FF
Přetiskujeme dopis od ČSVM - byl původně určen jako prosba o sponzoring připravovaného ME Formula Future v Praze v r. 2007, ale je v něm obsaženo i mnoho informací o celé této sportovní disciplině mládeže.
Vážení přátelé,
chtěli bychom Vás seznámit se zajímavým i když poněkud netradičním sportovním odvětvím - závody motorových člunů na slalomových tratích. Sledujeme vítězství i prohry našich fotbalistů či hokejistů, trápíme se jejich nezdary a leckdy je jejich osobní život i naším životem a z mnohých jsou idoly pro děti a mládež. Existuje mnoho sportů, kde nám naši reprezentanti přiváží cenné medaile přesto, že jejich sport neláká statisíce lidí k obrazovkám nebo k čtení sportovních rubrik. Jedním z nich jsou právě závody motorových člunů na slalomových tratích. Na následujících řádkách bychom Vám rádi přiblížili sport, který vznikl v Německu v 70. letech a v letech 90. se přenesl i do celé Evropy a rozšiřuje se dále do světa.
Mezinárodní organizace „UNION INTERNATIONALE MOTONAUTIQUE" vyčlenila z kategorie rychlostních člunů - kluzáků kategorii pro juniory ve věku od 8 do 18 let. Nazvala ji FORMULE FUTURE a stal se z ní přechodový můstek do kategorie dospělých.
Závodí se ve dvou disciplínách - maneuvering a paralelní slalom, na dvou různých tratích v pěti věkových kategoriích. Obtížnost tratě se zvyšuje s věkem závodníka. Junioři v kategorii 1 - 3 ve věku 8 - 13 let, jezdí na gumovém člunu s pevným dnem s motorem o síle až 8 Hp. Závodníci v kategorii 4 -5 ve věku 14 - 18 let přecházejí na člun s motorem o síle 15 Hp.
Od roku 1999 kdy se uskutečnilo první Mistrovství Evropy v St. Peterburku se titulární závody konají každý rok na území různých států Evropy. Zúčastňují se tyto státy - Česká republika, Itálie, Portugalsko, Rusko, Německo, Polsko, Mexiko, Malajsie, Finsko a nově i Slovensko. Česká republika se těchto závodů účastní pravidelně a s hrdostí můžeme konstatovat, že velmi úspěšně. Naši junioři přivážejí z mistrovství světa či Evropy umístění na předních pozicích. V uplynulých ročnících získali naši závodníci tituly ME a MS v několika kategoriích.V současné době je v republice okolo 120 mladých závodnic a závodníků, které se rekrutují z klubů po celé České republice.
Jako každý amatérský sport má i tato zajímavá a netradiční disciplína orientovaná na volný čas dětí a mládeže své problémy. Finanční zatížení na výcvik, materiální podporu a pořádání národních závodů jakož i účast na mezinárodních závodech na sebe bere ČSVM (Český svaz vodního motorismu). Příjmy ČSVM jsou z dotací Sazky, PTÚ a případně i sponzorských darů soukromých osob, ale i tak na krytí nákladů výcviku a pořádání závodů jsou nedostatečné, přesto že všichni organizátoři tuto činnost vykonávají bez nároků na odměnu, a tak musí část těchto nákladů hradit rodiče.
Pro udržení tohoto sportovního odvětví směrovaného na využití volného času dětí a mládeže a jejich všestranný rozvoj Vás touto cestou ŽÁDÁME O POSKYTNUTÍ SPONZORSKÉHO DARU. Budeme vděční za každou podporu, které se nám dostane. Na oplátku jsme schopni při účasti našich závodníků na sportovních akcích nejen u nás, ale i v Evropě prezentovat Vaší společnost. (loga na dresech nebo lodích, plakáty, rozdávání informační materiálů dětmi, ..., atd.)
Nejprestižnější sportovní akcí vodního motorismu v rámci dětských závodů je MS a ME FORMULE FUTURE. V roce 2007 je MS FF organizované v Německu a ME v České republice. Naši závodníci by se rádi účastnili obou těchto mezinárodních soutěží a doufáme, že se to podaří i Vaším prostřednictvím. Jako hlavní sportovní akcí roku 2007 je pro ČSVM právě organice ME FF a účast naší mládeže na ME FF a MS FF.
Pro konání těchto prestižních závodů byla vybrána lokalita Prahy 4 a byly osloveny O2 Žluté Lázně, které souhlasily se spoluprácí na těchto závodech. Jedním z kritérií byla i možnost nabídnout sponzorům zajímavé místo pro svou prezentaci, dále i termín 6-8.7.2007, je v době kdy se lidé začínají věnovat letním sportům a zábavě a prostřednictvím reklamy v médiích (tisk, internet, rozhlas, TV) je bude možné zlákat k zajímavé podívané, co kluci a holky od 8 let na vodě dovedou. Dále bychom rádi oslovili ČT s námětem na dokument o tom jak se dá využít volný čas dětí, kde bychom chtěli mít průřez tréninkem, národními závody až po pořádání ME FF 2007.
Jako jednu z forem poděkování pozveme zástupce sponzorů na Mistrovství Evropy 2007, kde spolu se závodníky oslaví sportovní úspěchy při závěrečném rautu.
Velice děkujeme, že jste dočetli až do těchto míst Věříme, že u Vás najdeme pochopení a možnou pomoc. Za ČSVM a juniory - vodní motoristy děkujeme
S pozdravem ČSVM a realizační tým
Monika Mrkvičková vedoucí mládeže při ČSVM
kontakt: e-mail: monika.tatran@seznam.cz csvm@seznam.cz
mobil: 608 462 477
Realizační tým ME FF 2007
Veronika Marvánková, Ing. Zuzana Brožová, Bohuslav Nedvěd, Michal Marvánek, Petr Mrkvička
Toto nám o sobě napsali v r. 2006:
Jmenuji se Martin Petržel a bude mi 11 let. Jezdím třetím, rokem na motorových člunech. V loňském roce jsem přestoupil do starší kategorie M2 kde jsem obsadil celkově 4.místo.V roce 2004 jsem se na Mezinárodním Mistrovství Itálie umístil na 1. místě ve slalomu a na mistrovství ČR v roce 2004 v kategorii M1 jsem obsadil celkově 3.místo.
Jmenuji se Eva Pikalová a je mi 11 let. Jezdím od roku 2002.Letos přestupuji do kategorie M3.V roce 2003 jsem vyhrála celkově MČR.V roce 2004 jsem skončila na 1. místě v paralelním slalomu na Mezinárodním Mistrovství Itálie.
Jmenuji se Michal Fridrich a bude mi 13 let. Jezdím šestým rokem na motorových člunech. V roce 2004 jsem byl celkově třetí na Mistrovství ČR a pravidelně reprezentuji ČR na mezinárodních závodech ( ME a MS).V roce 2005 jsem se celkově umístil na MČR na 3.místě s toho 1. a 2. kolo slalomu jsem vyhrál – rozdíl byl minimální od 1.místa celkově mě dělilo pouze celkově 130 bodů.
Jmenuji se Lukáš Varga a bude mi 15.let .Letos budu závodit 2. rokem a zároveň přestupuji do kategorii M4-15.v roce 2005 jsem se celkově umístil na 5.místě v tom roce jsem se 2x umístil na 3.místě.myslím si,že na moji první sezónu to byl úspěch.
Jmenuji se Jaroslav Pikal a jezdím šestým rokem. Je mi 15 let. V r. 2002 jsem vyhrál Mistrovství Evropy v Portugalsku. V roce 2004 jsem byl celkově druhý v Mistrovství ČR.Letos přestupuji do kategorie M4 –15,na tuto kategorii musím složit zkoušky Vůdce malého plavidla.
Letos mi bude 16 let a jmenuji se Martin Pikal. Letos přestupuji do kategorie M4-15. V roce 2004 jsem obsadil 1. místo na Mezinárodním Mistrovství Itálie ve slalomu i paralelním slalomu. V roce 2005 jsem se celkově umístil na MČR na 2. místě, když jsem 3.kolo slalomu a 2.kolo paralelního slalomu vyhrál.
Jmenuji se Jan Hakl a jezdím 6 rokem.V roce 2004 jsem se umístil na 1. místě na Mezinárodním Mistrovství Itálie v kategorii M5 ve slalomu. V roce 2005 jsem se celkově umístil na 4. místě v tom roce jsem vyhrál 2.kolo ve slalomu.
Co vlastně jezdíme:
Kategorie M1, M2, M3 se jezdí na motorových gumových člunech s pevným dnem a přívěsným motorem o obsahu 5Hp.
Kategorie M4, M5, M6 se jezdí na motorových gumových člunech s pevným dnem a přívěsným motorem o obsahu 15Hp.
Na kategorii M5, M6, musí mít závodník zkoušky vůdce malého plavidla!
Každoročně mají závodníci 5. kol MČR ve slalomu , s toho 3.kola jsou slalom a 2. kola paralelní slalomu.
Také se účastní týdenního soustředění, kde se učí zručnosti na řece.
Například : vázání uzlů, hod lanem na cíl, kotvení po, eventuelně proti proudu, přistávání u přírodního břehu a zakotvení, přistávání u plata, kotvení bokem u přírodního břehu, zajíždění přídí / zádí do mola, hod záchranným kruhem ze břehu, hod záchranným kruhem z lodi, plavba podle signalizace, plavba ve formacích, slalom a paralelní slalom, noční navigace.
26.2.2006
Jak to všechno začalo:
Ze začátku byl zaměřen na veškeré vodácké dovednosti. Např. vázání uzlů, kotvení po proudu i proti, hod lanem na cíl, záchrana tonoucího a samozřejmě základy ovládání motorového člunu a dopravní předpisy na vodních cestách.
První zkouškou byla plavba ve formaci z Kralup n. Vlt. do Veletova , okr. Kolín. Zde se děti zdokonalily ve všech vodáckých dovednostech. Zároveň v Německé republice došlo k založení FORMULE FUTURE, v překladu Formule budoucnosti. Šlo o to vychovat závodníky pro rychlostní sport a potřebu zvládnout bezpečné řízení motorového člunu před vstupem mladého člověka na závodní dráhu. K nám se tato disciplína dostala v polovině devadesátých let.
V roce 1998 se v Berlíně uskutečnily první mezinárodní závody mládeže v rámci Mistrovství Německa ve slalomu. Při této příležitosti zástupci sportovních svazů z členských zemí mezinárodní organizace U.I.M., vyjádřili vůli dovést tento sport na úroveň Mistrovství Evropy a později Mistrovství Světa. Česká reprezentace se těchto závodů od samého začátku pravidelně zúčastňuje a už přivezla nejednu medaili.
V Čelákovicích jsme měli ze začátku problémy s dopravou a se získáváním finančních prostředků. Základ oddílu tvořily čtyři děti se zájmem o vodu a přírodu. Časem se dostavily i výsledky. Zúčastnili jsme se několika Mistrovství ČR i mezinárodních závodů. Michal Marvánek se stal v průběhu několika let jak mistrem republiky, tak se taky vrátil z ME s druhým místem. S Mirkem Tomanem vybojovali 1. místo ve Word cupu v Praze. I ostatní členové klubu dosahovali dobrých výsledků. Vždy z nich někdo stál na stupních vítězů. Mezi závodníky v té době patřili Michal Marvánek, Miroslav Toman, Michal Macháček, Zdeněk Berka a později se k nim přidal Martin Kolb. Jelikož sportovní třídy jsou od 9 do 18 let, tito bývalí závodníci se stali buď trenéry, nebo získali svoji loď a pokračují ve své zálibě.
V současné době máme v oddílu další mladou generaci, která pokračuje opět s dobrými výsledky. Jmenují se Martin Pikal, Eva Pikalová, Jaroslav Pikal, Jan Hakl, Michal Fridrich , Lukáš Varga a Martin Petržel. Nyní se závodí na nafukovacích člunech s pevným dnem a motory o výkonu 4-15 HP. Nafukovací čluny byly vybrány především z bezpečnostních důvodů. S dětmi do 15-ti let jede spolujezdec, který má na starost bezpečnost jízdy. V případě nebezpečí zastaví člun.
Každý amatérský sport má své problémy. Schází finance i materiální zabezpečení, základní prostředky k tréninku, především palivo, sportovní oblečení a výstroj. Vše jde plně z prostředků klubu stejně tak nákup cen, diplomů a pohárů. I doprava je plně v režii klubu a rodičů našich závodníků.
Marvánek Michal
trenér mládeže